Главная » 2017 » Апрель » 23 » HI-TECH WEEKEND NEWS - ВЫПУСК № 127
14:59
HI-TECH WEEKEND NEWS - ВЫПУСК № 127

ОСЕНЬЮ TESLA ВПЕРВЫЕ ПОКАЖЕТ СВОЙ ГРУЗОВИК

На одной из прошлогодних встреч с инвесторами Илон Маск сообщил, что компания Tesla занимается разработкой нового электрического грузовика. С тех пор никаких новостей о проекте не появлялось, но сегодня Илон Маск нарушил молчание и сообщил у себя в твиттере о том, что грузовик покажут уже в сентябре 2017 года.


В своём твите Маск отметил хорошую работу команды специалистов и назвал текущий результат их труда новым уровнем.

Традиционно никаких подробностей вслед за этим твитом не последовало, но, по всей видимости, до полноценного и рабочего прототипа грузового автомобиля ещё далеко. Впрочем, если продажи Model S пойдут хорошо и продолжат держаться на уровне, это позволит привлечь к созданию грузовика новые инвестиции и ускорить разработку.

Рынок грузовых электромобилей продолжает стремительно развиваться. О создании объявляют крупные автомобилестроительные гиганты и новые компании. Разработку собственного электрогрузовика ведут Mercedes и Otto, принадлежащая Uber, да и другие компании ведут работы в этом направлении. Прототипы электрических тяжеловозов тестируют в Volvo, BMW и Folkswagen, прогнозируя скорый переход на «чистые» виды грузоперевозок.


СЛУХИ: США ИСПЫТЫВАЮТ EM DRIVE НА БОРТУ СЕКРЕТНОГО АППАРАТА X-37B

В течение последнего года, пожалуй, только уж совсем не интересующийся технологиями человек не слышал о «невозможном» электромагнитном двигателе EM Drive – бестопливной альтернативе ныне используемым химическим реактивным двигателям, который якобы нарушает третий закон Ньютона и способен генерировать реактивную тягу. Интереснее эта история стала в декабре прошлого года, когда китайское правительство заявило, что уже проводит испытания EM Drive в космосе. Чуть позже появилась информация о том, что и США проводят аналогичные испытания на борту секретного космоплана X-37B. Пять месяцев спустя эти слухи по-прежнему циркулируют в Сети, поэтому давайте разбираться.


Если кто из вас забыл, X-37B, или Boeing X-37, – это космический беспилотный летательный аппарат на солнечных батареях. Мало того, что он поставил рекорд нахождения на орбите, проведя там 678 дней без перерыва, так еще до сих пор никто толком не знает (кроме американского правительства, разумеется), что же он там все эти дни делал. Аппарат был запущен на орбиту в мае 2015 года ВВС США, и никто не может ответить, сколько времени он там проведет и какая задача перед ним стоит.

Разумеется, вокруг такой загадочности как грибы после дождя полезли всевозможные теории заговора, в которых обсуждалось все, начиная от шпионажа за Ближним Востоком и космических бомбардировок (что в принципе возможно) и заканчивая слежением за китайской космической станцией. Само же американское правительство традиционно открещивается от шпионажа и ставит в приоритет «исследование технологий многоразовых космических аппаратов в перспективе их дальнейшего использования в рамках выполнения долгосрочных космических миссий».

Здесь-то наружу и вылезли слухи о EM Drive. Детали в этих слухах разнятся, но основа одна: на борту X-37B находится новый электромагнитный реактивный двигатель, который удаленно испытывается учеными на земле без воздействия гравитации и других сил, которые могли бы снизить уровень чистоты экспериментов. В общем, EM Drive – он как Кардашьян от мира науки. Еще не доказал свою пользу для общества, но всегда вызывает большой интерес, как только где-нибудь упоминается. Его привлекательность в первую очередь объясняется тем, что эта двигательная система теоретически способна работать и создавать тягу не благодаря сжиганию ракетного топлива, а благодаря вибрации и колебаниям микроволн. На бумаге такой двигатель (соответствующего размера) будет способен доставить человека на Марс всего за 70 дней, что, в свою очередь, создаст настоящую революцию в космических путешествиях.

Но это только в том случае, если двигатель докажет свою состоятельность. Ранние тесты, включая испытания, проведенные аэрокосмическим агентством NASA, результаты которых были опубликованы в журнале Journal of Propulsion and Power, показали, что EM Drive на самом деле создает тягу, однако никто не может объяснить, статическое ли это явление или же все дело в некоем внешнем вмешательстве (шумах внешнего воздействия).

«Данные по проверке фаз прямой и обратной тяги показывают последовательную производительность системы в 1,2 ± 0,1 мН/кВт, что можно рассматривать как импульсную производительность. Исследование также включало проверку нулевой тяги, целью которой являлось исключение возможных внешних воздействий и выявление возможных сторонних источников импульсной тяги. Однако ничего из этого определить не удалось», — сообщают в NASA.

Но даже после экспериментов исследователи не могут объяснить, как такая система может работать, так как по факту перед нами нарушение третьего закона Ньютона: каждое действие имеет равное противодействие. Другими словами, с одного конца EM Drive для создания тяги должно что-то выталкиваться. В обычных химических двигателях этим «что-то» является жар и огонь, создаваемый выбрасываемым сгорающим топливом. Но в EM Drive никакого топлива не используется, поэтому он и не должен создавать тягу. Но, судя по тестам, он ее создает. Как?

Пожалуй, лучшим вариантом, который позволит разобраться в этом вопросе, является проверка двигателя в среде с полным отсутствием раздражающих факторов вроде трения и давления воздуха. Идеальным местом для такой проверки является космос. Именно поэтому китайское правительство, а также создатель идеи EM Drive выразили заинтересованность в проведении подобных испытаний. И в случае Китая эти испытания, судя по заголовкам из СМИ, уже проводятся.

Но при чем здесь американский военный космический аппарат X-37B? Откровенно говоря, американское правительство официально еще даже не подтверждало свою заинтересованность в испытаниях EM Drive в космосе, поэтому утверждать не станем — был ли у него на руках собранный экземпляр EM Drive в 2015 году, когда запускали космический аппарат, или не было.

Однако слухи в поддержку испытаний этого двигателя подогреваются некоторыми фактами, хоть и очень скудными. В прошлом году анонимный источник сообщил интернет-изданию International Business Times о том, что разговоры об этой технологии на самом деле начались еще в 2007 году, после подписания одного контракта между Министерством обороны Великобритании и компанией Boeing. В самом контракте об этой технологии ничего не говорилось, но интерес вызвал один из его пунктов, позволяющий Boeing (создателю X-37B) вести исследовательскую работу EM Drive в течение 10 лет.

Ходили также слухи о том, что Boeing ведет сотрудничество с самим изобретателем EM Drive, британским инженером Роджером Сойером, хотя Boeing позже заявила, что больше не заинтересована в этом устройстве.

По официальной же версии, американское правительство проводит на борту X-37B исследования ускорителя с эффектом Холла, построенного компанией Aerojet Rocketdyne. Двигатель на эффекте Холла рассматривается в качестве еще одного многообещающего источника реактивной тяги, поэтому в настоящий момент его исследованием занимается NASA. К слову, разработка Холловских двигателей в СССР велась еще с 1972-го года, а серийное производство ведется с 1984-го. Эти двигатели, как правило, используются в качестве корректировочных. Нынешняя же версия двигателя NASA способна создавать силу в 60 мН на киловатт мощности, что на порядок больше возможностей EM Drive. Но двигатель Aerojet Rocketdyne тоже работает на топливе, поэтому он совсем не решает проблемы будущих миссий, ограничения в которых могут создавать как раз именно топливные реактивные двигатели.

Что из этого всего можно сегодня вывести? По факту доказательств того, что на борту X-37B действительно проводятся испытания EM Drive, практически нет, поэтому единственным вариантом остается ожидание каких-либо официальных заявлений руководящих органов.


ИНЖЕНЕРЫ ПРЕДЛОЖИЛИ ПОСТРОИТЬ ТРАНСПОРТНУЮ ЛИНИЮ HYPERLOOP НА ГРАНИЦЕ МЕКСИКИ И США

Президент США собирается построить на границе с Мексикой огромную стену, чтобы защитить границы от потока нелегальных эмигрантов, поэтому не так давно его администрацией был объявлен конкурс на лучший проект. Инициативная группа инженеров и урбанистов, именуемая MADE Collective, кажется, знает более изящный способ использовать пограничные территории: вместо стены нужно всего лишь создать между США и Мексикой ещё одно «общее государство», центром которого станет линия Hyperloop протяжённостью в две тысячи километров.


Авторы идеи уже придумали название новой стране — Otra Nation. Сначала нужно будет выбрать там собственное правительство, назначив на ответственные государственные посты представителей США и Мексики, не имеющих права голоса в законодательных структурах обеих стран.

По задумке инженеров компании, электроэнергию, необходимую для питания линии Hyperloop и других объектов инфраструктуры нового государства, можно будет получать из возобновляемых источников. Идеальный вариант — солнечные панели и батареи. Электростанции, как и всё остальное, предлагается возводить силами американцев и мексиканцев, задействовав равное количество тех и других на стройке.

Реализация этого плана обойдётся на двадцать процентов дешевле затрат, необходимых для постройки стены, а благодаря скоростной транспортной линии идея сможет довольно быстро окупиться, ведь пользоваться транспортными услугами Hyperloop смогут жители обеих стран.


ИЛОН МАСК ГОТОВ ПРЕДСТАВИТЬ СВОЙ ПЛАН ПО ОБЪЕДИНЕНИЮ МОЗГА И КОМПЬЮТЕРА

Стало известно, что планы Илона Маска на создание компании, которая займется объединением мозга и компьютера (да-да), будут обнародованы в понедельник, 17 апреля, в гигантской статье на сайте Wait But Why. Займется презентацией Тим Урбан, небезызвестный «летописец» Илона Маска. Например, он же рассказывал о планах Маска на колонизацию Марса и об искусственном интеллекте.


Несколько недель назад выяснилось, что Илон Маск поддержал проект по созданию компании, которая займется разработкой нейрокомпьютерного интерфейса, который позволит людям идти в ногу с достижениями машинного интеллекта. Компания Neuralink сейчас находится на ранней стадии развития. Поэтому мы о ней практически ничего не знаем.

Однако мы не так уж невежественны. Мы кое-что знаем. Например, мы знаем, что конечной целью компании будет разработка устройства (точнее, нейрокомпьютерного интерфейса), которое можно будет имплантировать в мозг, чтобы дополнить (читай: усовершенствовать) человеческий интеллект. Оно поможет нам хранить воспоминания внешне, изучать новые навыки и языки в считанные секунды, а также предотвращать болезни вроде Альцгеймера. Конечно, на такую работу потребуется время. Но Мак надеется ускорить это развитие в процессе своей работы.

Вскоре после того, как стали известные первые детали, Маск подтвердил свой план в твите (вообще, он любит это дело — анонсы важных событий и ключевых деталей посредством коротких сообщений). В этом же твите он также пообещал, что на Wait But Why в апреле раскроют больше подробностей.

В понедельник статья Тима Урбана выйдет на сайте, и мы тут же постараемся донести ее до вас.

Готовы ли мы?

Если вы не знали, Маск не единственный, кого волнует будущее человечества. Учитывая скорость, с которой разгоняются исследования искусственного интеллекта, опасения кажутся оправданными. Как и Маск, основатель Kernal Брайан Джонсон сейчас работает над нейропротезом, который сможет имитировать, восстанавливать и улучшать человеческие когнитивные функции.

«Способность систематически и разумно работать с вашим нейронным кодом является самой последовательной и неотложной возможность в современном мире. Все, чем мы являемся, что мы делаем, все это результат нашего прогресса», объяснил Джонсон в интервью Futurism.

Примечательно, что в то время как достижения вроде тех, над которыми работают Джонсон и Маск, могут позволить нам объединиться с машинами, они также могут позволить нам буквально программировать (или перепрограммировать) наш нейронный код, который позволил бы нам трансформироваться так, что даже трудно представить.

Короче говоря, мы могли бы изменить наш мозг и наши когнитивные способности и стать другими людьми. Эксперты готовы. Вопрос в том, готовы ли мы, люди?


ПЕРВЫЙ ТИЗЕР-ТРЕЙЛЕР «ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ: ПОСЛЕДНИЕ ДЖЕДАИ»

Вот мы и дождались первого тизера долгожданного продолжения новой трилогии «Звездные войны». Новая часть космической эпопеи носит название «Звездные войны: Последние джедаи». Компания Lucasfilm показала тизер-трейлер публике несколько часов назад на мероприятии Star Wars Celebration.


Большая часть трейлера связана с планетой Ач-То, где главная героиня Рэй нашла Люка Скайуокера в конце предыдущего фильма. Судя по видео, там она проведет там немало времени в тренировках.

В дополнение к Рэй и Люку мельком показали еще несколько ведущих героев, включая Финна (который, вероятнее всего, по-прежнему залечивает полученные в предыдущей части раны) и пилота По Дэмерона, явно оказавшегося в «жаркой ситуации». Порадовали и некоторыми красивыми кадрами перестрелки между истребителями X-Wing и TIE Fighter. В общем, смотрите сами:

Синопсис: Баланс Силы снова нарушен, и события развиваются с невероятной скоростью! Рей, Финну, вездесущему дроиду BB-8 и другим героям, уже знакомым зрителю по фильму «Звёздные войны: Пробуждение Силы», предстоит опасная схватка с могущественным Первым Орденом. Восьмой фильм легендарной космической саги «Звездные войны» – на всех экранах в декабре 2017 года!

Напомним, что новую часть трилогии «Звездные войны» снял Райан Джонсон («Петля времени»), а не Джей Джей Абрамс. В российских кинотеатрах картина появится с 14 декабря.


АСТРОНОМЫ СФОТОГРАФИРОВАЛИ ЧЕРНУЮ ДЫРУ. ВОЗМОЖНО

Это не фото черной дыры. Это художественное представление

Проект создания планетарного виртуального телескопа Event Horizon полностью завершен, и система уже приступила к работе, снабжая астрономов гигантским объемом новых научных данных. Главный интерес этой новости связан с тем, что благодаря этому телескопу ученые смогли в течение пяти бессонных ночей наконец-то понаблюдать за сверхмассивной черной дырой Стрелец A*, расположенной в центре нашей галактики. Что это значит для науки? Это значит, что астрономы могли впервые в истории сделать фотографию черной дыры.


Наблюдение велось с 4 апреля. Несколько раз из-за плохой погоды, а также некоторых программных сбоев его приходилось прерывать, но в конечном итоге поставленная задача была выполнена и наблюдение завершилось 11 апреля. Сам же телескоп Event Horizon, напомним, состоит из множества телескопов, расположенных по всему миру и объединенных в единую виртуальную сеть. Благодаря такому подходу ученые получают виртуальный телескоп размером с планету и диаметром почти в 10 тысяч километров.

С помощью Event Horizon исследователи провели наблюдение за двумя едва видимыми точками на ночном небе. Одной из этих точек является Стрелец A* — сверхмассивная черная дыра в центре Млечного Пути. Второй точкой являлась черная дыра в центре соседней к нам галактики M87.

«Даже если первые изображения окажутся низкого качества и размытыми, то они все равно смогут принести пользу при проверке базовых предсказаний в теории гравитации Эйнштейна, касающихся экстремальных условий, свойственных среде черных дыр», — комментирует астроном Хейно Фальке из голландского Университета Неймегена имени святого Радбода Утрехтского.

«Фактическое наличие фото черной дыры на руках позволит перевести эти объекты из разряда мифических в разряд чего-то реального, чего-то, что мы на самом деле сможем изучить».

Ну так что, пора радоваться первым фотографиям черной дыры? Пока нет. Несмотря на успешный сбор нужной информации, команде астрономов потребуется еще несколько месяцев для того, чтобы проанализировать полученные данные и выяснить, смогли ли они ее запечатлеть. Дело в том, что каждая из восьми объединенных в виртуальную сеть телескопа обсерваторий в общей сложности собрала по 500 ТБ данных, которые были записаны на 1024 жестких диска. Сами обсерватории не обладают оборудованием, способным провести анализ такого объема данных, поэтому носители с информацией будут доставлены в обсерваторию Хайстак (принадлежит Массачусетскому технологическому институту, США), а также в Институт радиоастрономии имени Макса Планка в Бонне (Германия). Обе лаборатории имеют суперкомпьютеры, способные разобрать и структурировать такой колоссальный набор данных. Вполне возможно, что результатов анализа этой информации мы дождемся только к началу 2018 года. Отчасти проблема заключается еще и в том, что жесткие диски из обсерватории Южного полюса можно будет получить на анализ не раньше октября этого года.

В общем, предстоит выполнить еще уйму работы перед тем, как мы сможем получить какие-нибудь результаты. И все же команда астрономов, занимающаяся этим проектом, настроена весьма оптимистично. В конце концов, это первый случай, когда телескоп Южного полюса и Атакамская большая антенная решётка миллиметрового диапазона (комплекс из 66 радиотарелок, установленных в Чили) работали сообща и пытались вместе запечатлеть черную дыру. Только одна Атакамская решетка сама по себе повысила мощность виртуального телескопа Event Horizon на десять порядков, а мощность – это именно то, что вам нужно, когда вы пытаетесь разглядеть что-то, находящееся очень и очень далеко от вас.

Это тоже не фото черной дыры. Это компьютерно-сгенерированная модель

И все же какой тип изображения нам ожидать? Возможно, не больше, чем цветное изображение в представлении художника, как то, что вы можете видеть выше, только более точное и соответствующее реальному положению дел. Согласно общей теории относительности Эйнштейна увидеть мы сможем не более чем изображение подсвеченных в форме полумесяца газа и пыли, составляющих аккреционный диск черной дыры. Если же получится увидеть что-то иное, тогда для миллионов ученых по всему миру в ближайшем будущем появится очень много работы, не требующей отлагательств.


APPLE В ТАЙНЕ РАЗРАБАТЫВАЕТ СЕНСОР ДЛЯ НЕИНВАЗИВНОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ САХАРА В КРОВИ

Все крупные компании держат свои наработки в строжайшем секрете, дабы первыми вывести на рынок продукты, не имеющие аналогов. Но многочисленные «сетевые детективы» то и дело подкидывают нам интересную информацию для размышления. Вот и агентство CNBC, ссылаясь на собственные источники, сообщает, что Apple уже несколько лет в атмосфере строжайшей секретности ведет разработку сенсора, способного неинвазивным (то есть без травм кожных покровов) методом контролировать уровень сахара в крови.


Как сообщает CNBC, работы ведутся уже на протяжении более чем пяти лет, а за разработку отвечает команда из 30 биоинженеров. Многие компании пытались создать подобную технологию, но потерпели на этом поприще неудачу. Интерес же в данном случае вызывает не сам факт изысканий, а то, что, если верить источникам, специалисты компании Apple уже готовят документы для регистрации устройства. А это значит то, что «яблочной» компании удалось сделать то, чего не удавалось никому ранее: собрать рабочий сенсор для взятия инсулиновых проб, не травмируя кожу. Если слух окажется правдой, то создание устройства такого типа станет настоящим прорывом, ведь постоянный мониторинг уровня сахара в крови позволит более адекватно выстраивать тактику лечения и проводить профилактику сахарного диабета.

Освежив в памяти модельный ряд устройств от Apple, нетрудно догадаться, что в том случае, если слух окажется правдой, главными кандидатами на оснащение инновационным сенсором будут Apple Watch. А если вспомнить другие уже известные патенты компании из Купертино, то будущие итерации часов от команды Тима Кука могут оказаться поистине революционными: к примеру, помимо инновационного сенсора для определения уровня сахара, возможно использование экрана, способного распознавать отпечатки пальцев. Или же установка в дисплей устройства специальных солнечных батарей. К тому же кто знает, какие еще тайные разработки скрывают от нас калифорнийцы?


ФИЗИКИ MIT НАУЧИЛИСЬ ИЗВЛЕКАТЬ ВОДУ ИЗ СУХОГО ВОЗДУХА

Жители засушливых районов Земли продолжают испытывать проблемы с доступом к чистой и пресной воде. Эта проблема остаётся актуальной во многом из-за того, что существующие методы очистки воды довольно энергозатратны и дороги, поэтому применять их могут себе позволить далеко не все. Ситуацию может исправить изобретение физиков из Массачусетского технологического института, которые вместе со специалистами университета Беркли создали устройство, способное извлекать пресную воду даже из сухого воздуха с помощью энергии Солнца.


Система водоизвлечения состоит из солнечной панели, резервуара и измельчённых частиц металл-органических каркасов из циркония и адипиновой кислоты, активно поглощающих молекулы воды. Внутри вода не задерживается, так как под воздействием солнечной энергии она превращается в пар и конденсируется в специальной ёмкости.

Уже сейчас устройство может вырабатывать из воздуха с 20 процентами влажности около трёх литров воды в сутки, но разработчики планируют улучшить показатели, сделав своё изобретение ещё более эффективным.


ЛЕТАЮЩЕЕ АВТО ОТ AEROMOBIL ПОКАЖУТ В ЭТОМ ГОДУ

Компания AeroMobil, похоже, почти закончила разработку. Её представители сообщают, что собираются показать рабочий аэромобиль совсем скоро, после чего на него можно будет оформить предварительный заказ. По их словам, — пишет Inhabitat, — машина появится в свободной продаже уже через несколько месяцев после презентации.

Разработчики говорят, что их летающий автомобиль летает так же хорошо, как и ездит, поэтому у него не будет проблем с тем, чтобы ездить по обычным муниципальным дорогам, если водителю по какой-то причине не хочется лететь. Зато попав на бездорожье, можно будет спокойно преодолеть все рытвины, грязь и ухабы по воздуху.

Никаких подробностей и технических характеристик летающего автомобиля в AeroMobil не раскрывают, обещая удовлетворить любопытство потенциальных покупателей и прессы на презентации — не зря же они несколько лет работали над тем, чтобы довести до ума свою разработку.


NASA: НА ЭНЦЕЛАДЕ ИМЕЮТСЯ ВСЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАРОЖДЕНИЯ ЖИЗНИ

Ученые из NASA сообщают об обнаружении новых доказательств наличия на ледяном спутнике Сатурна, Энцеладе условий для поддержания жизни. В вырывающихся в космос с поверхности спутника гейзерах исследователи обнаружили молекулы водорода. Присутствие этого химического компонента может означать, что пора «паковать чемоданы» и отправляться на Энцелад за поиском внеземной жизни, так как условия на спутнике вполне могут соответствовать для жизни микробов.


«Мы обнаружили некоторые компоненты, необходимые для создания обитаемой среды. Имеющиеся данные создают убедительные доводы в пользу предположения о существовании жизни на этом спутнике», — комментирует Томас Зурбучин, помощник главы NASA.

За новое открытие следует поблагодарить космический аппарат «Кассини», кружащий вокруг Сатурна и Энцелада с 2004 года. Анализ образцов, собранных «Кассини» еще два года назад, когда он пролетал сквозь вырывающиеся в космос гейзеры Энцелада, показал наличие в составе молекул водорода, что, в свою очередь, может намекать на имеющуюся геотермальную активность под поверхностью ледяной корки спутника. Возле источников земных гейзеров ученые тоже нередко находят живые организмы, поэтому исследователи подозревают, что последние также могут существовать и на Энцеладе.

«Мы не заявляем, что на Энцеладе есть жизнь. Мы лишь говорим, что новая находка лишь сильнее укрепляет нашу веру в это», — объясняет Джонатан Ланин из Корнеллского центра астрофизики и планетарных наук.

Предположение о том, что вода, находящаяся под ледяной поверхностью Энцелада, подогревается внутренним теплом спутника, циркулирует среди астрономического сообщества уже довольно давно. И обнаружение водорода в собранных образцах лишь подтверждает эти догадки. Объяснить это можно было бы тем, что в недрах Энцелада, вероятнее всего, происходит химическая реакция между определенными типами минералов и результатом этих реакций является производство водорода, который был обнаружен «Кассини».

Присутствие водорода также может намекать и на наличие под поверхностью спутника метана, получаемого из углекислого газа в рамках химического процесса метаногенеза. Как говорят ученые, наличие водорода и метаногенеза может обеспечивать пищей простейшие микроорганизмы, как это происходит на Земле. То есть на Энцеладе может существовать простейшая жизнь.

Однако на созванной пресс-конференции представители NASA также отметили, те объемы водорода, которые были обнаружены на спутнике, могут также говорить и о том, что микробов, которые могли бы им питаться, на самом деле может быть не так уж и много. Но все же неоспоримым фактом, отмечают исследователи, является то, что на Энцеладе есть необходимые базовые элементы для поддержания простейшей жизни.

«Обнаружение молекулярного водорода (H2) завершает набор, который я бы назвал базовым набором компонентов, необходимых для существования той жизни, которая нам известна: жидкая вода, органические молекулы, минералы, а также доступный источник «свободной» энергии», — объясняет Ланин.

«Наличие H2 на Энцеладе лишь в очередной раз усиливает интерес к его дальнейшему исследованию и поиску жизни».

Следует отметить, что на этом открытия, связанные с системой Сатурна, не заканчиваются. Ученые, работающие с космическим телескопом «Хаббл», говорят, что нашли новые доказательства, указывающие, что на Европе (спутник Юпитера) водяные гейзеры тоже не являются редкостью, что делает его не менее привлекательной целью для исследования и поиска жизни.

Напомним, что время работы «Кассини» подходит к концу, и в сентябре этого года орбитальный космический аппарат будет направлен в атмосферу Сатурна, где завершит свое существование.


ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДОРОГАЯ МИССИЯ МОГЛА БЫ НАЙТИ ПЛАНЕТЫ В СИСТЕМЕ АЛЬФА ЦЕНТАВРА

Альфа Центавра А и Б всего в 4,37 светового года от нас. Есть ли возле них планеты? Жизнь? Возможно, нам удастся это выяснить. Представьте, что вы находитесь в нескольких световых годах от нас, вращаясь возле другой звезды в нашей галактике. Если вы посмотрите на нашу Солнечную систему с такого большого расстояния, что вы должны увидеть, чтобы определить наличие жизни на одном из наших миров? Даже если бы Земля была всего одним пикселем в телескопе, вы все равно смогли бы это сделать. Отражая свет от Солнца, вы могли бы непосредственно увидеть наш мир и понять, что:

 

  • на Земле есть океаны и континенты;
  • ее цвет и отражательная способность меняется вместе со временем года, когда растения цветут и покрываются снегом;
  • ледяные шапки растут и уменьшаются в течение года;
  • облака формируются и рассеиваются;
  • имея правильные инструменты, можно было бы заключить, что атмосфера состоит из органических молекул, сигнализирующих о присутствии жизни.

Если кто-то с расстояния в несколько световых лет смог сделать это с Землей, то будет понятно, что мы здесь, на Земле, можем сделать это с другой звездой. И если повезет, у ближайшей звездной системы будет два идеальных кандидата: Альфа Центавра А и Альфа Центавра Б.

Система Альфы Центавра — это система тринарных звезд. Альфа Центавра А — того же типа, что и наше Солнце, Альфа Центавра Б — немного холоднее, а Проксима Центавра — еще более холодный красный карлик. Конечно, Проксима Центавра немного ближе: в 4,24 светового года от нас, а не в 4,37 светового года. Но Альфа Центавра А и Б намного светлее и больше подходят для жизни на удалении от родительской звезды, а также их проще увидеть. Любые потенциально пригодные для жизни планеты — твердые миры на правильном расстоянии — будут находиться достаточно далеко от звезды, чтобы хорошо оборудованный телескоп смог увидеть их напрямую.

Обычно мы думаем, что наше Солнце — это «обычная» звезда. Но это не совсем правильно. Наше Солнце массивнее и ярче 95% звезд в нашей галактике, а Альфа Центавра на 50% ярче. Даже Альфа Центавра Б, почти такая же яркая, как наше Солнце, ярче 90% всех звезды. Поскольку эти две звезды настолько близки и необычайно ярки, любые потенциально пригодные для жизни миры будут отделены большим угловым размером от родительской звезды, чем другие долгоживущие звезды в небе (то есть живущие миллиарды лет). И значит, если искать потенциально обитаемые планеты возле Альфы Центавра А и Б, если ставить такую научную цель, мы можем сделать это при помощи маленького и недорогого, по астрономическим меркам, телескопа.

Космический телескоп Хаббл диаметром 2,4 метра, и большинство телескопов, которые проектируются, чтобы снимать планеты напрямую из космоса, должны иметь диаметры от четырех до двенадцати метров. Стоимость таких проектов быстро взлетает до миллиардов или десятков миллиардов долларов. Но с научной точки зрения телескопа диаметром 45 сантиметров будет достаточно, не только чтобы рассмотреть планеты возле звезд Альфы Центавра, но и найти — если они есть — признаки наличия атмосферы, океанов, времен года и прочих аспектов, по которым мы привыкли судить обитаемость. Следующая звезда типа нашей находится в 2,5 раза дальше, а значит, потребуется минимум метровый телескоп в диаметре.

Идея создать небольшой телескоп вроде этого, который отправится в космос с коронографом, блокирующим свет родительских звезд, вылилась в предложенную миссию ACESat, название которой расшифровывается как Alpha Centauri Exoplanet Satellite. Этот телескоп должен быть легким, небольшим, недорогим и при этом весьма способным: он сможет узнать, есть ли у ближайшей к нам звезды сигналы, которые мы могли бы связать с жизнью.

Это своего рода высоко рискованное предприятие с высоким вознаграждением. Альфа Центавра А и Б — это бинарная система звезд, а значит, есть всего три уверенных варианта найти планету в этой системе:

  • на тесной орбите возле Альфы Центавра А;
  • на тесной орбите возле Альфы Центавра Б;
  • на далекой и широкой орбите, подальше от обеих звезд.

Любой из первых двух вариантов был бы абсолютно идеальным для поиска твердого, потенциально населенного мира возле похожей на солнце звезды. Но если жизнь редко встречается в потенциально обитаемой зоне или если вообще никаких планет нет, то научный выхлоп будет невелик. Неудивительно, что комитет по рассмотрению в NASA выразил озабоченность по поводу возможности этого «нулевого результата», и частично из-за этого миссия ACESat не была выбрана.

Но NASA — не единственный способ запустить в космос спутник. Подобная миссия может существовать как частное финансируемое предприятие — Project Blue. Логистика проще, чем можно себе представить. 45-сантиметровый телескоп относительно дешевый: его можно купить за несколько десятков тысяч долларов. Инструменты будут сложными, но не бесценными: миллионы долларов будут стоить коронограф, разработка новых технологий и интеграция инструментов. И цели миссии можно не ограничивать одним только взглядом на ближайшие звездные системы.

Общая стоимость такой миссии — включая разработку технологий, прототипирование, тестирование, окончательный дизайн и запуск — составит 50 миллионов долларов, что значительно меньше стоимости обычной миссии NASA. Даже если никаких планет не существует, разработка технологии коронографа (с деформируемым зеркалом), нового алгоритма управления волновым фронтом и новая техника улучшения подавления спеклов обеспечит на 500-1000 уникальных изображений одной и той же системы, что будет невероятно.

Самая успешная миссия NASA по поиску планет — Кеплер, которая нашла больше 3000 новых экзопланет на сегодняшний день, — была разработана более чем за 20 лет до своего полета. С тех пор она стала нашей самой большой революцией в том, как мы понимаем звездные системы за пределами нашей собственной, включая ряд сюрпризов. Но «Кеплер» может идентифицировать только планеты, которые демонстрируют редкую и строгую геометрию выравнивания, которая обеспечивает планетарный транзит.

Красота Project Blue в том, что мы так и не смогли пока взглянуть на другую звезду типа Солнца в такой манере, а когда вы смотрите на новые вещи по-новому, возможности для открытия выходят далеко за пределы наших фантазий. Может потребоваться краудфандинг. Нужны правильные инвесторы и контракты. Это может быть один человек или консорциум, но за очень небольшую сумму денег мы сможем узнать ответ на самый главный вопрос: одиноки ли мы во Вселенной?


АМЕРИКАНСКИЕ УЧЁНЫЕ ПОЛУЧИЛИ ГРАНТ НА СОЗДАНИЕ ТРИКОРДЕРА ИЗ «СТАР ТРЕКА»

Конкурс Qualcomm Tricorder XPrize длился довольно долго, и за время его проведения в нём приняло участие множество разных команд. Учёные и инженеры преследовали одну цель — им нужно было представить проект аппарата, способного неинвазивным способом измерять различные биологические показатели, а затем на их основе диагностировать заболевания без помощи врачей. Победителем конкурса стала команда специалистов врача Бейзила Хэрриса, который при поддержке своего брата-программиста и группы инженеров получил за свои наработки 2,5 миллиона долларов на дальнейшую разработку портативного диагностического аппарата.
Их прототип уже показал себя с хорошей стороны. Учёные полагают, что после того, как работа над прибором будет завершена, он сможет самостоятельно диагностировать не менее 13 заболеваний. Аппарат способен выдавать похожие результаты и сейчас, но его создатели пока продемонстрировали лишь сырой прототип, весьма далёкий от совершенства.

Для того чтобы эффективно собирать различные показатели, пациента нужно обвешать напечатанными на 3D-принтере датчиками, измеряющими давление, сердечный ритм, частоту дыхания, насыщение кислородом и температуру. В текущем своём виде разработка американцев мало похожа на карманный и миниатюрный аппарат из Star Trek, подвижки, однако, определённо имеются — уже сейчас аппарат способен диагностировать анемию, пневмонию, отит, лейкоцитоз и ряд других заболеваний.


КИТАЙСКИЕ ХИРУРГИ ВЫРАСТЯТ ДЕВУШКЕ НОВОЕ ЛИЦО НА ЕЁ ГРУДИ

Мы уже писали о том, как китайские врачи решили вырастить на руке пациента ухо, а затем пришить его на место. Человек дождался, ухо пришили, после чего врачи решили перейти к более сложным операциям. Из-за сепсиса 27-летняя девушка ещё в детстве практически полностью осталась без лица, лишившись носа и губ в годовалом возрасте, но теперь у неё снова появилась надежда на то, что она сможет жить полноценной жизнью.


Всего Цзинь Ци предстоит три операции, а одна уже состоялась на днях — ей исправляли дефекты челюсти и готовили лицо к последующим трём хирургическим вмешательствам, — сообщает новостное агентство Синьхуа.

Врачи девятой народной больницы при медицинском Шанхайском университете решили не спешить и сделать всё правильно, поэтому, как сообщил врач, возглавляющий команду по реабилитации и восстановлению органов, новое лицо у девушки появится примерно через полгода.

Для того чтобы всё было красиво, медики решили прибегнуть к уже испытанному способу, поэтому нос и губу собираются сначала вырастить на груди пациентки, а затем трансплантировать их на место. По словам специалистов, новые органы, выращенные из собственных тканей девушки, должны лучше и быстрее прижиться.


СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ В ОБЛАСТИ ИИ — НАУЧИТЬ МАШИНЫ ДУМАТЬ КАК МЫ

Когда задумываешься о «невероятных» задачах, с которыми может справиться компьютер, первым делом в голову приходят сложнейшие вычисления в сжатые сроки или анализ огромных объемов данных — то, что вы сами никогда не сможете решить сами. Или же вспоминается недавнее поражение Ли Седоля в го, классическую стратегическую игру. Новейшие победы ИИ стали возможны во многом благодаря глубокому обучению, которое сейчас открывает все возможности для ИИ и людей, которые за ним стоят.


Но простые повседневные задачи, которые в здравом уме может выполнить даже ребенок, по всей видимости, подрывают функциональность систем ИИ: такие вещи, как определение пищи, которая лежит у вас на тарелке, или идентификация эмоций на лице другого человека. Эти легкие задачи для человека были невыполнимы для машин. До этого момента.

Методы глубокого обучения подарили машинам здравый смысл. В прошлом программисты писали сложные алгоритмы, которые описывали все вплоть до мельчайших деталей. Такой явный и детерминированный алгоритм подходит, когда перед вами стоит задача больших неудобных вычислений. Глубокое обучение освобождает ИИ от такого рода ограничений, позволяет системе учиться на своих ошибках, запоминать все, что она узнала, взаимодействовать с пользователями для получения дополнительной информации.

Революция глубокого обучения происходит по большей части благодаря тому, что для обучения становятся доступны большие данные. Малыш человека может выучить то, что нужно, после нескольких попыток, но машине на это потребуется гораздо больше времени. Глубокое обучение полагается на доступ к огромным объемам данных, поскольку машины, работающие на ИИ, должны основывать свой выбор на вероятностях и статистической значимости. Механическую замену интуиции пока не придумали.

Глубокие возможности
Достижения в области глубокого обучения уже значительно улучшили возможности голосового поиска: Google заменила речевую систему Android новой системой на базе глубокого обучения, и ошибки снизились до 25 процентов за одну ночь. Камеры, использующие глубокие нейронные сети, теперь могут читать вслух людям и понимать язык жестов. Facebook хвастается тем, что ее возможности глубокого обучения сделали платформу доступной для слепых пользователей, научившись описывать фотографии.

В ближайшие годы как крупные технологические компании, так и множество стартапов начнут использовать глубокое обучение для создания новых продуктов и услуг, а также для модернизации существующих приложений. Новые рынки и предприятия будут прорастать и стимулировать инновации, услуги и продукты. Системы глубокого обучения улучшатся и станут более доступными и простыми в использовании. Чем проще их будет использовать, тем больше будет меняться наше взаимодействие с технологиями.

Адитья Сингх, партнер Foundation Capital, считает, что развитие операционной системы глубокого обучения приведет к демократизации глубокого обучения и побудит широкое внедрение практического ИИ. Результатом будет то, что люди смогут решать свои насущные проблемы или что-нибудь посущественнее, используя глубокое обучение. В этом смысле ИИ может стать механизмом уравниловки, позволив людям любого класса и состояния менять мир.


СМОЖЕТ ЛИ ЕВРОПЕЙСКИЙ SPACE RIDER ЗАМЕНИТЬ КОСМИЧЕСКИЕ ШАТТЛЫ?

Космические аппараты ­— это чертовски дорого. Десятки лет уходят на то, чтобы спроектировать, испытать и построить рабочий прототип. И опять же, в отличие от модулей, которые возвращают экипаж на твердую землю, аппараты теряются в космосе в ходе первой и последней своей миссии.

Почему нельзя создать космический аппарат, который сможет вернуться на Землю и выполнять одну миссию за другой?


В 1933 году немецкий ученый Юджин Сэнгер придумал первые концепции летательных космических аппаратов, похожих на самолет. Через несколько десятилетий эти концепции переехали в Америку. В 1959 году и на протяжении большей части 1960-х годов NASA и ВВС США (USAF), благодаря работам Сэнгера, запустили свой экспериментальный X-15. Он не взлетал как ракета или самолет — его сбрасывали с бомбардировщика ВВС США, B-52. После сброса X-15 мог использовать свои ракетные двигатели, чтобы достигать высоты, после которой начинался космос (тогда это было 80,4 километра).

X-15 не выходил на орбиту, он был сугубо экспериментальным. Но с 1930-х годов он оставался единственным в своем роде, пока NASA не запустило космический шаттл в 1981 году. За десять лет до этого о космическом шаттле заявил президент США Ричард Никсон. Этот аппарат должен был приземляться как самолет, но взлетать как ракета. Последний шаттл приземлился в 2011 году, так и не осуществив мечту о бесконечных многоразовых космических полетах. Похожий на шаттл советский аппарат «Буран» тоже отлетал испытательную миссию, но так и не вывел экипаж на орбиту.

Под давление шаттла NASA Европейское космическое агентство в 1980-х годах приступило к разработке своего космического самолета Hermes. Он должен был весить 21 тонну и забирать три астронавта и три тонны груза на орбиту на высоте до 800 километров. Новейшая космическая надежда ЕКА, Space Rider, не столь амбициозна, как Hermes. Он будет нести 800 килограммов на высоту 400 километров. Но это показывает, что проектирования космических аппаратов многоразового использования не закончились с отменой шаттлов.

Hermes тоже не одинок. Британская оборонная компания BAE Systems, которая тогда называлась British Aerospace, разрабатывала концепцию космолета Hotol. Hotol должен был работать как авиалайнер, взлетая и приземляясь на взлетно-посадочную полосу. Hermes, впрочем, должны были запускать на вершине новой большой ракеты ЕКА Ariane 5.

Hermes и Hotol никогда не покидали чертежную доску. Но в некотором смысле они живы. Последняя космическая надежда ЕКА — тот самый Space Rider — будет тоже запускаться на вершине ракеты, но уже поменьше — Vega.

Space Rider будет взлетать из Французской Гвианы, но уже в качестве орбитальной роботизированной лаборатории, испытывающей, к примеру, материалы. Экспериментальные образцы будут открыты для космической среды, когда Space Rider откроет двери своего грузового отсека.

«Первой главной миссией Space Rider станет демонстрация ряда технологий для самых разных приложений, от наблюдения Земли до робототехнических исследований, науки, телекоммуникаций и т. д. А также эксперименты в условиях микрогравитации», рассказал Джорджио Тумино, руководитель программы Space Rider и Vega.

Хотя Тумино и его команда активно работали над Space Rider, у ЕКА есть и другие концепты за кулисами. Британская компания Reaction Engines проектирует беспилотный аппарат Skylon, который будет запускать спутники, а Германское аэрокосмическое агентство проектирует SpaceLiner, который перевозит людей. Но раньше Space Rider они на орбите не окажутся.

Space Rider может выйти на орбиту в 2020-2021 году, поскольку в прошлом году финансирование проекта было одобрено 27 государствами-членами ЕКА. Проект аппарата будет завершен в 2019 году.

И все же в ходе первых полетов аппарат не покинет атмосферу Земли. Полномасштабная модель будет выведена в космос в 2019 году при помощи вертолетов и воздушных шаров, чтобы посмотреть на приземление аппарата. Проект использует парафойл, помогающий аппарату замедляться.

Атмосферный шар буде использоваться для проверки полного спуска и посадки на парафойле, а вертолет сбросит Space Rider для проверки его выхода на взлетно-посадочную полосу и окончательного приземления. NASA экспериментировало с посадкой при помощи парафойла в рамках проекта «Джемини» в 1960-х годах, а затем в начале 1990-х — в рамках проекта SpaceWedge.

Space Rider приземлится на взлетно-посадочную полосу на одном из Азорских островов Атлантики, Санта-Мария. Тумино говорит, что положение острова посреди океана делает его хорошим местом для возвращения с орбиты.

И хотя Space Rider приземлится на взлетно-посадочную полосу, он не взлетит с нее. Как и космические шаттлы, Space Rider будет запускаться при помощи ракеты, вертикально. «Буран» и шаттлы взлетали бок о бок со своими ракетными ускорителями, но Space Rider будет располагаться поверх Vega-C. К 2019 году Vega-C станет самой крупной версией ракеты ЕКА Vega.


ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ БУДЕТ ОПАСЕН ТОЛЬКО ПРИ ГЛУПОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

В основе технологий лежит постоянное улучшение со временем. По мере прогресса, технологии увлекают за собой и человечество. Тем не менее существует определенный страх, который окружает такие технологии, как искусственный интеллект (ИИ) и робототехнику, отчасти из-за того, как их изображают в научной фантастике. Этот страх, однако, является страхом перед неизвестным. По большому счету человечество не знает, что произойдет вместе с дальнейшим улучшением систем искусственного интеллекта.


Приближение технологической сингулярности — одно из последствий этих улучшений — тоже испытывает сильное влияние научной фантастики. Считают, что ИИ и разумные машины станут настолько умными, что восстанут против своих человеческих покровителей и положат конец миру, каким мы его знаем. Мы не знаем, произойдет ли это в действительности, хотя некоторые институты активно работают в этом направлении.

Но, пожалуй, самое непосредственное опасение, связанное с ИИ и автоматизированными системами, рождается у людей, которые ожидают снижения количества рабочих мест и последующего вытеснения рабочих-людей рабочими-роботами. Некоторые исследования показывают, что рост автоматизации приведет к снижению занятости населения в ближайшие 10-20 лет.

Одно исследование предсказывает, что машины заменят 47% рабочих мест в Соединенных Штатах. Другое исследование говорит, что 40% рабочих мест исчезнут в Канаде, а в Великобритании — 850 000. Между тем 137 миллионов работников в Юго-Восточной Азии рискуют потерять свои рабочие места из-за машин в ближайшие 20 лет. Эта тенденция охватит целый ряд отраслей.

Чего бояться на самом деле?

Учитывая все это, оправданно ли мы боимся ИИ?

Если коротко, то да, есть о чем переживать. Но переживать стоит в большей степени о том, как мы используем ИИ, считает главный редактор ZD Net Стив Рейнджер. «ИИ — быстрорастущая и интригующая ниша», пишет Рейнджер. «Но проблема очень глубока».

Рейнджер предупреждает о неспособности индустрии справиться с ИИ, что может потенциально вызвать еще одну «зиму искусственного интеллекта». Он пишет:

«Нехватка квалифицированных сотрудников, которые будут использовать большинство этих технологий, а также массово раздутые ожидания могут привести к утрате доверия».

Более того, остается опасность в том, что мы видим в ИИ волшебный ответ на все вопросы, пренебрегая тем фактом, что ИИ и алгоритмы машинного обучения хороши ровно настолько, насколько хороши используемые ими данные. Рейнджер говорит, что «следует гарантировать, что решения ИИ будут хорошо понятны». Он считает это самой большой угрозой, связанной с ИИ. Мы постепенно перестаем понимать, как ИИ приходит к своим решениям и почему. Нам придется гарантировать соблюдение пяти базовых принципов работы ИИ:

  • ответственность (человек должен уметь совладать с последствиями работы ИИ);
  • объяснимость (возможность простого объяснения решений, которые принимает ИИ, людям, которые с ним работают);
  • точность (возможность отследить ошибки к их источникам);
  • проверяемость (третьи лица должны иметь возможность легко рассмотреть поведение ИИ);
  • справедливость (ИИ не должен быть подвержен человеческой предвзятости или дискриминации).

В конечном счете наибольшая угроза для человечества — это не ИИ. Это то, как мы с ним работаем. Нам нужно переживать не об искусственном интеллекте и машинном обучении, а о недостатках человеческого интеллекта и нашей способности учиться.

Контролировать и наблюдать

К счастью, уже созданы институты, которые разрабатывают руководящие принципы в проведении исследований и разработки ИИ. Есть Партнерство по искусственному интеллекту, в которое входят такие тяжеловесы, как Amazon, Google, IBM, Facebook, Microsoft и Apple. Еще один из них — AI Fund, которым управляет Knight Foundation.

Преимущества ИИ неоспоримы, и нам не нужно ждать 2047 года и сингулярности, чтобы выяснить, как он повлияет на жизнь людей. Современные системы искусственного интеллекта не следует путать со Skynet и HAL-9000. Многое из того, что мы сегодня называем ИИ — это нейронные сети и алгоритмы машинного обучения, которые работают в обычных устройствах. При правильном использовании ИИ может помочь людям сохранить свои рабочие места, снизить число автомобильных аварий и улучшить медицину. Наши страхи не могут перевесить эти преимущества.


НОВАЯ РОССИЙСКАЯ ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПОЛУЧИЛА НАЗВАНИЕ «ОСЬ»

Согласно материалу, опубликованному «Известиями», компания ООО «Национальный центр информатизации», являющаяся частью государственной корпорации «Ростех», разработала операционную систему, предназначенную для работы с информацией государственной важности. Система на базе Linux получила незатейливое название «ОСь» и в данный момент проходит тщательную экспертную проверку специалистами Минкомсвязи.


«ОСь» можно использовать в центрах обработки данных, на серверах, а также на клиентских рабочих станциях. Согласно заявлению представителей НЦИ, целевые заказчики продукта – это в первую очередь федеральные и региональные органы власти, органы местного самоуправления, государственные корпорации и компании с государственным участием. Но продукт также можно использовать и на свободном рынке в целях импортозамещения.

Напомним вам, что в России уже давно существуют собственные операционные системы. Одна из них называется «Заря» и предназначается для использования в Вооружённых силах РФ. Разработали её специалисты Объединённой приборостроительной корпорации по заказу Минобороны. В основе «Зари» лежит дистрибутив Linux корпоративного уровня. Вторая операционная система была разработана в ЦНИИ ЭИСУ и носит название «Рассвет». Она также используется для нужд Вооружённых сил РФ.

Новая же операционная система, созданная в НЦИ, отличается тем, что её можно интегрировать с программным обеспечением сторонних производителей, включая софт, вышедший для платформы Windows. Это позволит более плавно мигрировать на новую ОС пользователям софта, разработанного для систем компании Microsoft. Кроме того, «ОСь» обладает всеми необходимыми инструментами шифрования и сертификатами безопасности, которые обеспечат ей высокую степень защиты от взлома и кражи данных.


ПРИЛИЧНЫЙ СМАРТФОН ЗА 50 ДОЛЛАРОВ: ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?

Когда мы думаем о том, какой смартфон можно купить за 50 долларов (то есть менее чем за 3000 рублей), вряд ли в голову придет что-то приличное. Однако на самом деле варианты есть, и если быть в курсе актуальных акций, вы сможете приобрести вполне годный аппарат даже за такую смехотворную сумму.


К примеру, новый смартфон OUKITEL C5 от популярного китайского производителя предлагает весьма впечатляющие спецификации: 2 гигабайта оперативной памяти, 16 ГБ хранилища, пятидюймовый изогнутый дисплей 2.5D с разрешением 720 x 1280, восьмимегапиксельную камеру сзади и пятимегапиксельную спереди.

Внутри аппарата можно найти 1,3-гигагерцевый восьмиядерный процессор MediaTek MT6580, два лотка для сим-карт и один лоток для карты памяти. Прямо «из коробки» OUKITEL C5 работает на базе новейшей операционной системы Android 7.0 Nougat.

Вы спросите: и все это удовольствие достанется нам всего за 50 долларов? Да, если вы не пропустите специальную предпродажную акцию, которая стартует 25 апреля, этот смартфон станет вашим всего за 49,99 доллара. Но даже если вы опоздаете, обычная розничная цена аппарата поднимется всего на 15 долларов. Список магазинов, участвующих в акции, будет доступен на официальном сайте компании OUKITEL.

Разрешается использование пресс-релизов, новостей и других информационных материалов, предназначенных для общественного пользования, с целью информирования общественности, при условии указания веб-портала «Zentrix» в качестве источника информации.
Автор материала:
Гость
Логин на сайте: Гость
Группа: Гости
Статус:
Зарегистрирован дней:
День рождения:
О материале:
Дата добавления материала: 23.04.2017 в 14:59
Материал просмотрен: 189 раз
Категория материала: HI-TECH
К материалу оставлено: 0 комментариев
Рейтинг материала 0
Вы находитесь на этой странице

секунд!
Всего комментариев: 0
  • Комментарии через сайт

    avatar

  • Комментарии через ВК

  • Комментарии через Facebook