Главная » 2017 » Февраль » 4 » HI-TECH WEEKEND NEWS - ВЫПУСК № 63
12:29
HI-TECH WEEKEND NEWS - ВЫПУСК № 63

СТИВЕН ХОКИНГ: АВТОМАТИЗАЦИЯ И ИИ ЛИШАТ СРЕДНИЙ КЛАСС РАБОЧИХ МЕСТ

Искусственный интеллект и возрастающий уровень автоматизации со временем полностью лишат работы людей среднего класса и приведут к серьезным политическим, экономическим и социальным изменениям, считает Стивен Хокинг.


В колонке журнала The Guardian знаменитый на весь мир физик написал о том, что «происходящая в настоящий момент автоматизация заводов и фабрик уже несет за собой снижение количества рабочих мест и отказ от традиционного производства. Подъем искусственного интеллекта только увеличит этот темп и серьезно скажется на рабочем среднем классе. Востребованными останутся только люди тех профессий, где будет необходим креативный подход к решению задач, а также надзорный контроль».

Хокинг соглашается со множеством экспертов, обеспокоенных негативными эффектами агрессивной технологической интеграции и последствиями, которые они могут создать для человеческой рабочей силы уже в ближайшие десятилетия. Основные опасение вызывает то, что, несмотря на радикальный рост в эффективности производства вследствие внедрения в это производство искусственного интеллекта, обычные люди останутся не у дел, так как их рабочие места займут умные машины.

Технология уже сократила немалый объем рабочей силы, изменив традиционные методы производства и серьезно проредив рабочие места для людей среднего класса. В самом ближайшем будущем эта тенденция достигнет своего пика и «головы полетят еще быстрее».

Согласно отчету, опубликованному в феврале этого года компанией Citibank при поддержке Оксфордского университета, 47 процентов рабочих мест в США находятся в риске автоматизации. Для Великобритании цифра составляет 35 процентов. Для стран ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития) этот показатель в среднем будет составлять 57 процентов. Больше всего достанется Китаю. Там автоматизации подвергнется около 77 процентов текущих рабочих мест.

В настоящий момент 3 из 10 крупнейших работодателей в мире (Foxconn, Walmart и Министерство обороны США) проводят активную политику замены сотрудников роботами.

Согласно Хокингу, «автоматизация в конечном итоге приведет к акселерации уже и без того увеличивающегося экономического неравенства в мире. Интернет и те платформы, которые его используют, сделают возможность маленьким группам людей получать невероятные прибыли, при этом не нанимая большое количество сотрудников. Это неизбежно, это прогресс, но это также социально деструктивный подход».

Именно это, по мнению Хокинга, является причиной растущей популярности правых сил с популистскими взглядами на Западе:

«Мы живем в мире растущего, а не сокращающегося экономического неравенства, в котором многие люди не только начали задумываться о том уровне жизни, при котором им приходится жить, они стали задумываться о том, что есть места в этом, где жизнь как таковая со временем может стать просто невыносимой. Поэтому совсем неудивительно, что мы становимся свидетелями таких событий, как выборы Дональда Трампа в качестве президента США и выхода Великобритании из Европейского союза».

Наряду с другими проблемами – перенаселение, климатические изменения, болезни, — мы, предупреждает Хокинг, «находимся в самом опасном периоде развития человечества». И чтобы преодолеть все эти проблемы, человечеству необходимо объединиться.

Ранее Стивен Хокинг уже выражал свои опасения по поводу развития искусственного интеллекта. Говоря о разных причинах, важнейшей он выделил вероятность того, что ИИ однажды сможет превзойти и заменить человека.

«Развитие искусственного интеллекта рано или поздно может оказаться концом для всего человечества», — говорил Хокинг в 2014 году.

«ИИ возьмет контроль на себя, сможет себя перестроить и сможет адаптироваться к любым изменяющимся условиям. Люди же, ограниченные медленным процессом биологической эволюции, не смогут ему противостоять, а потому будут вынесены за скобки истории».


КИТАЙЦЫ ПОСТРОЯТ ВЕТРЯНУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ В КАРЕЛИИ

Энергетическая компания Sinomec, базирующаяся в Китае, договаривается с руководством Республики Карелия о сотрудничестве, в рамках которого китайская сторона обязуется построить в Белом море ветряную электростанцию. Новая ветроэлектростанция обойдётся обеим сторонам примерно в десять миллиардов рублей. Пресс-служба главы Республики Карелия сообщает, что финансировать строительство будут две стороны: компания Sinomec и Российский фонд прямых инвестиций.


Глава республики Александр Худилайнен рассказал, что реализация проекта не только укрепит сотрудничество и станет новым этапом взаимодействия между Карелией и Китаем, но и поможет создать новые рабочие места для жителей региона.

Реализация нового проекта — это не только улучшение ситуации в энергетике, это и рабочие места, и продвижение имиджа республики. Карелия является вторым регионом после Ульяновской области, где будет запущен подобный проект, — поясняет Худилайнен.

На территории России уже работает одна ветроэлектростанция — её построила в Ульяновской области финская компания Fortum, но карельская ветряная ферма будет вырабатывать энергию благодаря прибрежным морским ветрам.


В ЯНТАРЕ ВПЕРВЫЕ НАШЛИ СОХРАНИВШИЙСЯ ХВОСТ ДИНОЗАВРА

Хвост динозавра возрастом 99 миллионов лет, со всеми косточками, мягкими тканями и даже перьями, нашли сохранившимся в янтаре. Об этом написали в журнале Current Biology. И хотя отдельные перья эпохи динозавров уже находили в янтаре, а доказательств существования пернатых динозавров предостаточно, впервые археологи и палеонтологи получили настолько хорошо сохранившиеся останки древних существ. В свою очередь, этот кусочек янтаря даст нам более глубокое понимание эволюции и структуры перьев динозавров.


Исследование было проведено под руководством Лиды Цинь из Китайского университета наук о Земле.

Говорящий хвост

Полупрозрачный образец янтаря середины мелового периода, размером напоминающий курагу, поймал один из первых моментов дифференциации между перьями летающих птиц и перьями динозавров. Мы уже писали подробно о том, что динозавры были вовсе не бронированными монстрами, а милыми птенцами.

Внутри комка затвердевшей смолы находится 3,5-сантиметровый отросток, покрытый тонкими перьями, каштановыми с белесым подчерком.

КТ-сканирование и микроскопический анализ образца показали восемь позвонков из середины или конца длинного, тонкого хвоста, который, возможно, изначально состоял из более чем 25 позвонков.

Опираясь на структуру хвоста, ученые считают, что он принадлежит молодому коэлурозавру, части группы динозавров-теропод, в которую входит все от тираннозавров до современных птиц.

Могут ли пернатые летать?

Наличие шарнирных позвонков хвоста в образце позволило ученым исключить вероятность того, что перья принадлежали доисторической птице. Современные птицы и их ближайшие предки из мелового периода имеют набор хвостовых позвонков, который называется пигостиль. Он позволяет перьям хвоста двигаться как единое целое.

«Если вы когда-нибудь готовили индейку, вы видели пигостиль», говорит соавтор исследования Райан Маккелар, куратор палеонтологии беспозвоночных в Королевском музее Саскачеван в Канаде.

Перья этого динозавра имеют слабо выраженный центральный ствол (рахис) и расходятся по обе стороны от хвоста. Открытая, гибкая структура перьев больше похожа на современные декоративные перья, чем на маховые, которые имеют четко определенные стволы, ветви, подветви и крючки, которые скрепляют структуру вместе.

В июне этого года та же группа ученых нашла в янтаре перья крыльев птиц меловой эпохи, которые оказались удивительно похожими на маховые перья современных птиц.

В настоящем исследовании делается вывод, что если бы вся длина хвоста была покрыта перьями такого типа, то динозавр вряд ли был в состоянии летать. Скорее всего, эти перья выполняли сигнальную функцию или играли определенную роль в регуляции температуры, считает Маккелар.

Слабо развитые перья хвоста также позволяют предположить, что их владелец находится где-то в нижней части эволюционного древа теропод, «возможно базальный (примитивный) манираптор».

Почти ювелирное украшение

Образец янтаря — формально названный DIP-V-15103, а неформально «Ева» в честь палеоботаника Евы Коппельгус, жены соавтора исследования Филипа Кюрри — нашли в шахте в долине Хуконг в Качине на севере Мьянмы. Янтарь из этой области, скорее всего, содержит самое широкое разнообразие растительной и животной жизни мелового периода.

Это был один из десятка образцов янтаря со значительными включениями, собранных Цинем и его исследовательской группой в 2015 году на известном рынке янтаря в Мьичине, столице Качина. Два других образца содержали перья птиц эпохи динозавров, о которых ученые написали в начале этого лета.

Бирманский янтарь по большей части используется в ювелирных изделиях и в резьбе, а образец «Евы» уже подлежал «разделке» к тому моменту, когда его нашли ученые.


КАК СИЛЬНО РАДИКАЛЬНОЕ ПРОДЛЕНИЕ ЖИЗНИ ИЗМЕНИТ ОБЩЕСТВО?

На самом деле, этот вопрос уже далеко не фантастический. Литература на тему старения полна методов, которые могут увеличивать продолжительность жизни на 20-40%, по крайней мере у лабораторных животных. Такие меры, как ограничение калорийности, рапамицин и метморфин изучались в течение многих десятилетий за свои омолаживающие способности. Хотя остаются определенные расхождения в их эффективности у приматов, биомедицинское сообщество в целом сходится в эффективности результатов.


Более того, продолжают выходить новые изобретения. За последние несколько лет научные коллективы не раз демонстрировали омолаживающие силы молодой крови. Впрочем, как и опровергали мнения на этот счет. На прошлой неделе в Nature было опубликовано исследование, в котором установили, что устранение старых клеток у мышей увеличило их продолжительность жизни на существенные 30%.

FDA признает старение как болезнь и дает разрешение на проведение первых клинических испытаний, касающихся старения, и люди, похоже, скоро начнут жить до мафусаиловых лет.

Однако, возможно, пришло время остановиться и подумать. Насколько полезно увеличение продолжительности жизни для человечества в целом? Может ли погоня за бессмертием быть самовдохновленной фантазией, отвлекающей нас от насущных проблем?

Каким должен быть наш выбор: принять свой конец или вылечить старение окончательно? Достаточно ли долго живет человек?

Не так давно Intelligence Squared столкнула лбами философа с социологом и двух ученых, чтобы те обсудили этот провокационный вопрос. Против идеи о том, что продолжительность жизни сейчас достаточно длинная, выступили Обри ди Грей, главный научный работник научно-исследовательского фонда SENS, знаменитый биомедик-геронтолог, и доктор Брайан Кеннеди, президент Института исследований проблем старения Бака.

Этой группе возражал доктор Иэн Граунд, философ из Университета Ньюкасла, и доктор Пол Рут Вольпе, директор Центра Эмори по этике и бывший биоэтик NASA.

Дебаты, которые продлились чуть меньше двух часов, были очень интересны.

Ограниченный срок жизни делает нас людьми
Выступая против движения геронтологов, Граунд и Вольпе выбрали социологический и философский подход. Вопрос не в том, возможно ли продление жизни, а необходимо ли оно в принципе науке, говорит Вольпе.

По мнению Вольпе, поиски бессмертия — это не что иное, как «своего рода нарциссическая фантазия», часть более общего дезинформированного видения научно-технологической утопии. У нас есть идеализированное представление о том, как технология меняет основы человеческой природы и наше общество к лучшему, но никаких доказательств этому нет, говорит Вольпе.

Все хотят жить дольше, но хорошо ли это для общества? «Делает ли более долгая жизнь мир лучше, добрее?», задает Вольпе риторический вопрос. «Я думаю, нет».

Давайте разберемся.

По мере того, как люди становятся старше, они зачастую становятся более консервативными. Если бы поколение времен гражданской войны было еще здесь, говорит Вольпе, стали бы гражданские права такими, какие сейчас?

Именно молодые люди привносят новые идеи, а в исчезновении старого поколения заложена эволюционная мудрость. Если мы радикально увеличим продолжительность жизни, мы по сути уничтожим смену поколений, которое происходит с течением времени, говорит он.

Есть также социоэкономические последствия. Не все смогут позволить себе продлевающее жизнь лечение; вероятнее всего, «долгожителями» будет 1% людей.

«Более долгая жизнь поможет людям накапливать богатства и будет способствовать неравенству», говорит Вольпе.

Граунд согласен с Вольпе, но предлагает еще более провокационный аргумент.

Мы, по сути, говорим о самой ценности жизни, считает он. Жизнь человека — это, по сути, ограниченная жизнь, а вечная жизнь сведет на нет ценность ее продолжительности и человека самого по себе. Смерть организует нашу жизнь. Поскольку нас ждет неминуемый конец, мы выстраиваем для себя график: когда осесть, когда завести детей, когда уйти на пенсию. Будучи людьми, мы принимаем решения, исходя из самой главной ценности: времени. Время — это наш самый драгоценный ресурс.

Именно выбор, как потратить этот ресурс, делает нас определенными людьми. Представьте, если бы вы могли жить вечно. Разве не попытались бы вы попробовать в этой жизни все, решились бы прожить жизнь с кем-то одним, принимали бы важные жизненные решения вообще?

Не оседая в жизни, не пуская корни, люди теряют сами себя.

Граунд сравнивает историю дуги человеческой жизни с фильмом.

«Фильмы, у которых нет концовки, также теряют середину и начало. Это уже не фильмы», говорит он. Жизнь человека точно так же: долгая жизнь разрушит историю человека.

Увеличение продолжительности жизни — наш социальный и нравственный долг
Ди Грей и Кеннеди, считающие, что продление срока жизни — стоящая цель, приводят практический аргумент: увеличение продолжительности жизни также приведет к увеличению продолжительности здоровой жизни, что в свою очередь снизит социально-экономическую стоимость ухода за пожилыми людьми.

Исследования лабораторных животных позволяют предположить, что если мы добьемся увеличения продолжительности жизни у людей, мы не только будем жить дольше, но и, вероятно, также проводить большую часть наших сумеречных лет без признаков заболеваний.

В прошлом году FDA, наконец, признала старение расстройством, которое медицинские сообщество может и, возможно, сможет вылечить, говорит Кеннеди. Это долгожданное изменение парадигмы.

Мы знаем, что продолжительность жизни повышается примерно на один год через каждые четыре, говорит Кеннеди. Но продолжительность здоровой жизни не растет с таким же темпом. Люди тратят много денег на здоровье, причем большую часть — на протяжении последних шести месяцев жизни.

До сих пор медицины была сосредоточена на лечении возрастных заболеваний — диабета, рака, деменции — один за другим, с небольшим успехом. Это не лучший подход.

Тем не менее, когда мы смотрим на общий пейзаж здравоохранения, возраст является важнейшим фактором риска для хронических заболеваний. Нацеливаясь на старение, медицинское сообщество надеется отсрочить одного из самых серьезных — если не самого — убийц.

Продолжение жизни пойдет на пользу обществу.

«Мы в эпохе эпох», говорит Кеннеди. Сейчас на планете больше пожилых людей, чем было когда-либо, и некоторые социологи называют наше нынешнее состояние «серебряным цунами».

Люди, как правило, уходят на пенсию до 70 лет по причинам здоровья, семейных обязанностей или желания бросить работу и насладиться жизнью. Но если мы увеличим продолжительность жизни, именно здоровой жизни, эти люди смогут работать дольше и больше отдавать обществу, считает Кеннеди.

Эта группа также считает, что затягивание смерти не привело бы к обострению глобального перенаселения.

«Рождение геометрично, но смерть линейна», говорит Кеннеди. Данные ясно показывают, что более развитые страны имеют меньше детей, а продолжительная жизнь сопутствует высоким числам населения.

Хотя большинство аргументов ди Грея и Кеннеди биомедицинские, сам ди Грей выразил мысли своей команды философски: разве это не наша обязанность — продлевать жизнь своим потомкам?

Сегодня мы стоим перед выбором, стоит ли вести войну со старостью или нет, говорит он.

Нет никаких сомнений в том, что если стараться решить проблему, быстрее придешь к решению. И поскольку мы находимся на грани научного прорыва, ди Грей считает, что у нас есть нравственное обязательство искать способы продления человеческой жизни и дать нашим потомкам выбор, использовать их или нет.

«Действительно ли мы хотим обречь все человечество на поразительно короткую жизнь только потому, что решили, что обществу это может не понравиться?», задает вопрос ди Грей.

Продление жизни, как и любой другой предыдущий научно-технический прорыв, может принести как пользу, так и вред. Люди боятся всего нового. Но это не значит, что нужно отказываться от науки.

«В этом процессе явно больше, чем просто больше жизни».


РОССИЙСКАЯ КОМПАНИЯ HOVERSURF РАЗРАБОТАЛА ХОВЕРБАЙК

В Hoversurf проектируют и продают дроны, которые могут пригодиться в самых разных ситуациях. Разработчики создают летательные аппараты для сельского хозяйства, перевозки грузов, георазведки и много чего ещё. Их дроны могут летать самостоятельно, но имеют и радиоканал, позволяющий оператору дистанционно управлять полётом. Недавно компания продемонстрировала свою новую разработку — портативный летающий «байк», который можно парковать на обычной городской стоянке.


Основатель проекта Александр Атаманов сообщает, что его команда работает над концепцией AtaaS (Air Transport as a Service) — транспортной системы будущего, которая будет включать в себя не только средства передвижения, аксессуары и запчасти с программным обеспечением, но и инфраструктуру.

Компания разрабатывает отдельные элементы, которые могут пригодиться в производстве транспорта будущего: двигатели, контроллеры, датчики и многое другое. Помимо этого, создаётся и программное обеспечение, отвечающее за сбор данных с телеметрии дронов, анализ полученной информации, контроль и безопасность в воздухе. Софт поможет и с прокладыванием беспилотного маршрута. Всё это объединено в летательную платформу MARK-S, на основе которой можно сделать как летающий байк, так и автомобиль с такси.

Сейчас возможности разработок Hoversurf ограничены: высота полёта составляет не более пяти метров, а от аккумулятора их аппараты могут продержаться в воздухе всего около получаса, гибридный двигатель позволяет летать около часа на скорости до ста километров в час.

«Это действительно международный проект – парни из Китая делают нам эксклюзивные детали, ребята из США делают дизайн и 3D, основная команда из России — расчеты конструкции и программирование, мы проводим тесты и собираем прототип. На мой взгляд, объединить экстремальные виды спорта и последние достижения техники в летательных аппаратах — это отличная идея!
У нас получается проект с очень высоким уровнем адреналина», — рассказывает Александр Атаманов.

Законы, регулирующие права владельцев персональных летательных аппаратов, а также правила их передвижения сейчас только разрабатываются, но многие компании уже серьёзно заняты разработкой полностью прототипов персональных летательных средств. В Hoversurf сообщают, что презентация летающего такси состоится очень скоро. Будем держать вас в курсе.


В УПАВШЕМ В РОССИИ МЕТЕОРИТЕ ОБНАРУЖЕН УНИКАЛЬНЫЙ КВАЗИКРИСТАЛЛ

Физики нашли в куске метеорита, упавшего в России, очень редкий квазикристалл. Находка настолько редкая, что это лишь третий случай, когда подобный материал встретился ученым в природе. Однако уникальность подобным кристаллам дает не только их редкость. Дело в том, что они обладают настолько своеобразной симметричной структурой, что в течение десятилетий наука считала их существование «невозможным».


Новый квазикристалл был обнаружен командой геологов под руководством Луки Бинди из Флорентийского университета (Италия). Ученые исследовали кусочек метеорита, упавшего в российском селе Хатырка Анадырского района Чукотского автономного округа России пять лет назад и нашли в нем квазикристалл размером всего в несколько микрометров.

Следует отметить, что это уже третий квазикристалл, который был обнаружен в одном и том же метеорите, что может наталкивать на мысль о том, что могут быть еще и с еще более странными структурами.

«Радует то, что мы нашли уже три различных типа квазикристаллов в одном и том же метеорите. Последний обладает уникальным химическим строением, ранее никогда не встречавшимся у квазикристаллов», — говорит Пол Стейнхардт из Принстонского университета, один из ученых, принимавших участие в исследовании.

«Это наталкивает на предположение, что в метеорите, как в природе, могут скрываться и другие виды квазикристаллов».

Сами квазикристаллы обладают уникальной структурой, которая характеризуется запрещенной классической кристаллографией симметрией и наличием дальнего порядка. Другими словами, симметрия квазикристаллов присутствует на всех масштабах, вплоть до атомного, демонстрируя тем самым новую структурную организацию материи.

Обычные кристаллы, встречающиеся в тех же снежинках, алмазах и столовой соли, состоят из атомов, образующих почти идеальную симметрию. Поликристаллы, присутствующие в большинстве металлов, камнях, льде и аморфных твердых структурах вроде стекла, воска и большинства видов пластика, обладают более хаотичными и неупорядоченными структурами.

О наличии в природе еще одного типа атомной структуры – странной, полуупорядоченной формы материи, в которой отображаемая атомная структура обладает точечной симметрией, — в 1982 году доказал израильский физик Дан Шехтман.

Когда Шехтман обнаружил квазикристалл в образце сплава алюминия, который он создал в лаборатории, ученый сперва не поверил своим глазам, про себя сказав: «быть такого не может». Свое открытие ученый совершил 1982 году. В течение последующих десятилетий он дважды пытался опубликовать результаты своей работы в научных журналах, но ему отказывали. Над ученым коллеги в буквальном смысле смеялись, не веря его открытию. В конечном итоге статья Шехтмана в очень сокращенном виде и в соавторстве с другими видными учеными была опубликована. Причиной недоверия, разумеется, являлось то, что на протяжении более 200 лет квазикристаллы рассматривались в качестве чего-то крайне невероятного. Их предполагаемая уникальная симметрия считалась за гранью традиционных правил кристаллографии. И все же за свою работу Шехтман удостоился в 2011 году Нобелевской премии по химии.

Интересно отметить, что с квазикристаллами физики встречались задолго до их официального открытия. Ученые ошибочно идентифицировали их как кубические кристаллы с большой постоянной решетки (размером элементарной кристаллической ячейки кристалла). Элементарная ячейка, как правило, может быть представлена разными формами, например, прямоугольной, кубической, треугольной или гексагональной, однако квазикристаллы обладают структурой апериодического порядка – имеют пять симметричных сторон, образуя пятиугольники, которые, в свою очередь, создают икосаэдрическую симметрию.

Патрисия Тиль, старший научный сотрудник Лаборатории имени Эймса Министерства энергетики США, приводит следующий пример:

«Допустим, вы хотите покрыть пол мозаичной плиткой. Плитка обладает идеальными ровными линиями. Она может быть прямоугольной, треугольной, квадратной или гексагональной. Все эти фигуры можно сложить вместе. Любые другие фигуры простой формы сложить не получится, потому что останутся пропуски, пробелы. Квазикристаллы — как пентагональные плитки. Они не могут соединяться как соединяются треугольники и квадраты. Однако в такой структуре пробелы заполняются атомами других веществ, образуя в результате, например, вот такие формы»:

А вот изображение структуры новообнаруженного квазикристалла с симметрией пятого порядка:

Несмотря на то, что квазикристаллы очень редко встречаются в природе (по крайней мере на Земле), их очень легко создавать в лабораторных условиях. В настоящий момент синтетические квазикристаллы используются практически во всем, начиная от производства сковородок и заканчивая производство LED-лампочек.

Когда ученые изучили состав нового квазикристалла, они подтвердили, что он состоит из комбинации атомов алюминия, меди и железа, соединенных в пентагональные формы, как те, что можно встретить, например, на футбольных мячах. В природе подобный состав квазикристаллов был обнаружен впервые. Однако находка позволяет предположить, что мы далеко не все понимаем об этой причудливой форме материи.


АМЕРИКАНСКИЙ КОНГРЕСС ЗАПРЕТИЛ БОТОВ-СПЕКУЛЯНТОВ

Хотите сходить на классный концерт или в театр? Нет ничего проще: выбираем понравившееся мероприятие, заранее готовимся к событию, берём выходной, ничего не планируем, в назначенный день идём и радуемся. Билеты всегда можно купить на кассе концертного зала или театра. А что, если их не будет? Идём на сайт концертного агентства и заранее покупаем билет онлайн, конечно же! Стоп, погодите… Все билеты распроданы?! Или же событие оказалось настолько значимым, или это бот-спекулянт скупил весь тираж и теперь торгует ими по завышенной цене. Второй вариант гораздо более вероятен.


Американские онлайн-кассы, продающие билеты на концерты, начали бить тревогу совсем недавно. Ещё летом никто не знал, как бороться с ботами-перекупщиками, лишь в Нью-Йорке запретили их работу. Это не возымело эффекта, так как один штат — это не вся страна. Но теперь всё не так уж и плохо.

Конгресс США разработал законопроект, позволяющий запретить деятельность подобных программ на всей территории Соединённых Штатов.

Представители компаний, специализирующихся на продаже билетов, сообщают, что боты умудряются хапать билеты тысячами, не оставляя обычным клиентам выбора. Люди просто вынуждены платить предприимчивым перекупщикам максимально возможную цену.

Сейчас закон передан на подпись президенту США, а американская Национальная ассоциация продавцов билетов надеется, что таким образом удастся наложить полный запрет на деятельность ботов-вредителей.


МОЖЕТ ЛИ «НЕВОЗМОЖНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» РАБОТАТЬ НА… ТЕМНОЙ МАТЕРИИ?

На каждое действие есть равное и противоположное действие. У этой формулировки третьего закона Ньютона есть два очень важных следствия: во-первых, существует физическая величина, которая всегда сохраняется во Вселенной (импульс), а во-вторых, законы физики одинаковы независимо от вашего положения в пространстве. Казалось бы, всего несколько слов, а на самом деле они колоссальны, потому что если вы хотите заставить, например, устройство изменить движение, вам нужно его чем-нибудь толкнуть.


Это может быть выхлоп ракеты, шины против дороги, колеса поезда на рельсах или даже фотоны, отраженные от паруса. Единственное, что запрещено, это так называемый инерцоид, движение без реакции: действие без противодействия. Именно это представляет собой EMDrive — «невозможный» космический двигатель, который недавно прошел испытания NASA — по заявлениям. Если он действительно работает как заявлено, он нарушает законы физики. Но есть и возможная лазейка: возможно, реакция есть, просто мы ее не нашли. Возможно, противодействие имеет место, но связано с темной материей.

Согласно стандартной модели космологии, большая часть материи во Вселенной представлена не в форме атомов или других известных частиц. Нет, подавляющее большинство массы — с разницей в 5-к-1 — представлено темной материей. Темная материя не сталкивается, не аннигилирует и больше никак не взаимодействует с собой или с другой, обычной материей при любых известных обстоятельствах, за исключением гравитационного воздействия. Прошло 13,8 миллиарда лет, и она образовала гигантскую, диффузную космическую сеть гравитационных структур и огромные сферические гало свыше миллиона световых лет в диаметре, которые обрамляют галактики вроде нашей. Темная материя пронизывает каждый квадратный сантиметр нашей галактики, включая и каждый объект на Земле, даже наши тела, хоть и в небольших количествах.

При определенных условиях, впрочем, темную материю можно уговорить взаимодействовать с самой собой или с обычной материей, в зависимости от ее природы. Если темная материя состоит из вимпов (WIMP, слабо взаимодействующая массивная частица), то продукт ее аннигиляции можно было бы засечь детекторами. Если же она состоит из очень легких, маломассивных частиц аксионов, она может соединяться с фотонами при определенных условиях. Один из экспериментов, направленных на поиск аксионов, известен как ADMX: эксперимент аксионов темной материи. В 1983 году физик Пьер Сикиви изобрел аксионный галоскоп, используя тот факт, что аксион-фотонную пару можно усилить при определенных условиях внутри электромагнитной полости. Спустя двадцать лет из этого исследования вырос ADMX и с тех пор ученые ищут аксионы, используя этот метод.

На сегодняшний день, к сожалению, их поиски пока не увенчались успехом. Возможно, аксионов не существует, либо, если они не являются темной материей, возможно, они обладают иными параметрами, для которых ADMX недостаточно чувствителен. Вполне возможно, различные электромагнитные полости с разными свойствами могли бы активировать взаимодействия с аксионами. Возможно, фотон-аксионные взаимодействия могут происходить, а полость с нужными параметрами привела к рассеянию аксионов в предпочтительном направлении. Маловероятно, но вполне допустимо, что EMDrive и есть такая полость.

Как это работает? В каждый отдельно взятый момент времени частицы темной материи проходят через все области пространства, не стесняясь присутствия материи или других частиц Стандартной модели. В электромагнитной полости фотоны определенной частоты скачут во всех направлениях, сохраняя импульс и не создавая тяги. Но если фотоны движутся в определенном направлении — например, в заднюю часть полости — они могут сталкиваться с частицами темной материи и будет вот что:

  • Фотон меняет импульс и движется «чуть меньше назад» и «чуть больше вперед», чем было до столкновения с частицей темной материи.
  • Фотон сталкивается со стенкой полости, отражается от нее и передает импульс в направлении вперед для самой полости.
  • Частица темной материи получает импульс как раз в противоположном направлении: назад.
  • Импульс сохраняется, потому что темная материя уносит его прочь, равный и противоположный по величине тому, что поглощает полость.

Если происходит именно это, то это настоящий прорыв. Поскольку темная материя есть повсюду, нам понадобился бы только источник энергии — не топливо — чтобы путешествовать по всей галактике, потому что в любой точке пространства мы найдем достаточно темной материи. Это значит, что мы получим метод обнаружения темной материи, которая случайно сталкивается с нашими частицами, и подтвердим таким образом ее существование. И что самое главное, все это не нарушает законы физики, ведь импульс сохраняется.


Результаты испытаний EMDrive до сих пор не доказаны. Есть много потенциальных источников ошибок, и сами измерения указывают на большую неопределенность в том, сколько производится тяги. Пока непонятно, действительно ли существует тяга без реакции или же существует реакция, которую мы пока не нашли.

Да и объяснение с участием темной материи тоже будет сомнительным, поскольку требует много неизвестных. Но если EMDrive действительно работает, используя темную энергию, и тайна темной материи будет решена раз и навсегда самым неожиданным образом, это будет просто невероятно.


КРУПНЕЙШИЕ VR-КОМПАНИИ СФОРМИРОВАЛИ ГЛОБАЛЬНУЮ АССОЦИАЦИЮ ВИРТУАЛЬНОЙ РЕАЛЬНОСТИ

Одной из главных проблем виртуальной реальности является разрозненность крупных игроков VR-рынка, каждый из которых занимается развитием собственных технологий, изолированных от остальных производителей. Крупные компании выпускают свои собственные гарнитуры виртуальной реальности HTC Vive, Oculus Rift, PlayStation VR, при этом разрабатывая эксклюзивные игры и программное обеспечение исключительно для них. Но всё может измениться, если производители начнут взаимодействовать друг с другом, делиться полученным опытом, помогать технологии виртуальной реальности стать ещё популярнее и доступнее. Именно поэтому и была образована Global Virtual Reality Association (GVRA).


В ассоциацию вошли такие хорошо знакомые нам компании и корпорации, как Acer (Starbreeze), Google (Cardboard, Daydream), HTC (Vive), Facebook (Oculus Rift), Samsung (Gear VR) и Sony (PlayStation VR). Новоиспечённая некоммерческая организация GVRA будет заниматься развитием и продвижением технологии виртуальной реальности. Это вовсе не означает, что игры для PlayStation VR вдруг станут доступны пользователям HTC Vive, тем не менее такой шаг очень важен для популяризации VR и совершенствования уже существующих решений. Только представьте себе, каких результатов могут добиться эти компании, если объединят свои усилия.

Пока организаторы не разглашают подробностей того, как будет происходить сотрудничество между ними, но уже намекнули, что сделают свои гарнитуры более открытыми и совместимыми с программным обеспечением от разных разработчиков. Кто знает, может быть, благодаря этой инициативе в будущем портирование игры с одной гарнитуры на другую будет для программистов сущим пустяком, а может, мы и вовсе получим на выходе универсальный VR-стандарт, совместимый со всеми устройствами. Один тот факт, что столь крупные игроки рынка наконец-то поняли, что по отдельности у них ничего хорошего не получится – это очень добрый знак для нас, пользователей.


ЯПОНИЯ ЗАПУСТИЛА СБОРЩИК «КОСМИЧЕСКОГО МУСОРА»

В пятницу Япония запустила грузовое судно к Международной космической станции, на борту которого едет сборщик «космического мусора», построенный при помощи компании, занимающейся производством рыболовецких сетей. Это судно под названием Кунотори («аист» по-японски) оторвалось от южного острова Танегасима в 10:27 по местному времени на ракете H-IIB.


Ученые из Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) экспериментируют с сетью, чтобы стягивать мусор с орбиты Земли и расчистить тонны космического мусора, включая старое оборудование спутников и частей ракет. Запуск был успешным, поскольку «спутник оторвался от ракеты» и вышел на запланированную орбиту спустя 15 минут после старта.

За более чем 50 лет освоения космоса с момента запуска советского «Спутника» в 1957 году, человечество оставило на орбите тонны опасного мусора. На текущий момент, по разным оценкам, на орбите пребывает больше 100 миллионов частей мусора, представляющих существенную угрозу космическому освоению будущего.

Инженеры используют так называемый электромагнитный буксир, изготовленный из тонкой проволоки из нержавеющей стали и алюминия. Идея заключается в том, чтобы цеплять по одному тросу к обломку мусора, который может привести к повреждению рабочего оборудования — каждый год происходят сотни столкновений.

Электроэнергия, вырабатываемая «неводом» по мере его движения через магнитное поле Земли, как ожидается, замедлит космический мусор, выведет его на более низкую орбиту. В конце концов, мусор войдет в атмосферу Земли и сгорит задолго до того, как попадет на поверхность планеты.


JAXA работает над этим проектом совместно с японским производителем рыболовецких сетей Nitto Seimo. Более 10 лет они разрабатывают подходящий трос. «Этот буксир использует нашу технологию плетения сетей, но переплести очень тонкие материалы было весьма сложно», рассказывает инженер компании Кацуя Сузуки.

«В этот раз длина троса составляет 700 метров, но в конечном итоге она должна быть 5000–10 000 метров, чтобы замедлить целевой космический мусор», добавляет он.

Космическое агентство надеется использовать систему сбора космического мусора на постоянной основе в следующем десятилетии. Если это испытание будет успешно, следующим шагом будет другое испытание, в ходе которого кончик троса будет цепляться к целевому объекту.


ДО АЛЬФЫ ЦЕНТАВРА ЗА 20 ЛЕТ: А МОЖЕТ, ПОЛУЧИТСЯ?

В апреле прошлого года группа бизнесменов и ученых, включая Стивена Хокинга, объявила об амбициозном проекте по исследованию межзвездного пространства с помощью компактного наноспутника размером с почтовую марку, работающего на базе лазерной тяги. Цель: добраться до ближайшего соседа Солнечной системы – Альфы Центавра.


Если этот крошечный космический аппарат удастся разогнать почти до планируемой 1/5 скорости света, то добраться до пункта назначения кораблю удастся всего за 20 лет. Но сможет ли электроника такого крошечного и хрупкого аппарата проработать в течение 20 лет в условиях сурового космоса?

Самой главной проблемой, с которой придется столкнуться проекту Breakthrough Starshot Хокинга, по мнению исследователей из NASA и Корейского института науки и технологии, является космическая радиация.

Как и в случае с астронавтами, космическому кораблю придется ежесекундно испытывать колоссальное воздействие высокозаряженных частиц, которые могут вызывать серьезные повреждения в слое диоксида кремния, которым будет покрыт космический аппарат. При таком раскладе все внутренние компоненты аппарата выйдут из строя задолго до окончания 20-летнего космического путешествия.

Как же решить эту проблему? Одним из вариантов, по мнению ученых из NASA, может являться прокладка маршрута вокруг наиболее опасных участков, где концентрация радиационного фона гораздо выше обычного уровня. Однако в этом случае длительность миссии может многократно возрасти. Кроме того, даже минимальное воздействие излучения со временем обязательно приведет к некоторым серьезным повреждениям космического аппарата.

Другим, более практичным вариантом может являться экранирование зонда и его электроники в надежде на снижение воздействия губительного космического радиационного фона. Однако, опять же, добавление дополнительного веса космическому аппарату замедлит скорость выполнения миссии, так как более крупный аппарат не удастся разогнать до нужных скоростей.

Однако есть и третий способ, который может сработать, если мы сможем построить нанокорабль, способный самостоятельно восстанавливаться от воздействия космической радиации на пути к Альфе Центавра.

«На самом деле технология самовосстановления чипов существует уже не один год», — говорит исследователь NASA Джин Ву Хан.

Вопрос могут решить экспериментальные транзисторы GAA FET (gate-all-around), разработанные международной командой ученых. Их особенность заключается в том, что чипы на базе этих транзисторов могут восстанавливаться под воздействием тепла. Генерировать тепло, в свою очередь, можно будет с помощью электрического тока. Основная идея связана с тем, что подобный чип, находящийся внутри космического аппарата, будет выключаться во время долгого космического путешествия каждые несколько лет. В моменты таких «перезагрузок» воздействие тепла будет его восстанавливать от последствий воздействия радиации. После восстановления чип будет заново включаться и продолжать выполнять свою работу.

В лабораторных тестах этих транзисторов ученые убедились, что флеш-память на их базе при нагреве может быть восстановлена до 10 000 раз, а DRAM-память – до 1012 раз. Разумеется, с точки зрения перспективы использования в космических кораблях на данный момент эти транзисторы являются пока гипотетическим решением. Как уже говорилось выше, транзисторы экспериментальные. Необходим свежий и сторонний взгляд на их эффективность. Однако создавшая их команда считает, что их использование в подобных Breakthrough Starshot космических миссиях действительно возможно.

Конечно же, решение проблемы работы электроники в сложных условиях – это лишь часть более масштабной головоломки. Если крошечный космический аппарат действительно отправится навстречу к Альфе Центавра, то ему придется бороться не только с радиацией. Столкновения с космическим газом и пылью будут нести не меньшую опасность в этом путешествии.

Ранее в этом году научная группа проекта Breakthrough Starshot начала проведение серии экспериментов на определение всех возможных рисков и обнаружила, что столкновение такого крошечного корабля даже с частичками космической пыли будут катастрофическими. А это означает, что необходимо опять возвращаться к вопросу защитного экранирования аппарата.

Перед тем как проект станет реальностью, потребуется провести колоссальную работу. И не только инженерную, но и научную. Однако в конечном итоге все усилия могут оказаться ненапрасными. Сама идея, скорее даже не идея, а вполне реальное желание – достичь звезды за пределами Солнечной системы за 20 лет — должна не только поражать, но и невероятно мотивировать. Как первого, так и второго у современной науки, к счастью, в избытке.


КОНЦЕРН «ОКЕАНПРИБОР» РАЗРАБОТАЛ ПОДВОДНЫЙ ГЛОНАСС

Новая система называется «Позиционер», она поможет подводным беспилотным аппаратам точно определять своё местоположение по донным маякам. Теперь российские роботы-подводники, работающие в сложных условиях на большой глубине, в том числе и под толщей льда, не только смогут безошибочно определять, где они находятся, но и получат возможность моментально обмениваться данными и передавать информацию на наземные, надводные и воздушные пункты связи и управления.


Систему разработали специалисты концерна «Океанприбор» из Санкт-Петербурга. «Известия» сообщают, что скоро сеть из маяков будет развёрнута на дне российского арктического шельфа. Состоит «Позиционер» из автономных необитаемых подводных аппаратов, гидроакустических буев с аппаратурой спутниковой связи «Гонец-Д1М» и навигации ГЛОНАСС. Патрулируя территорию, подводные роботы смогут ориентироваться по буям, в которых заложены все координаты. Маяк передаёт информацию роботу, после чего он продолжает движение. Помимо навигационного оборудования буи оснащены и системами передачи данных, позволяющими передать информацию на поверхность. Эта функция не будет лишней, учитывая, что часто роботы работают на глубине до восьми километров.

«Система полностью готова к развертыванию, — рассказал «Известиям» представитель концерна «Океанприбор» Павел Мартышкин. — Первым районом развертывания станет дно вблизи газодобывающей морской платформы «Приразломная». На базе наших средств планируется создание глобальной информационной сетецентрической системы подводного мониторинга и обслуживания районов нефтедобычи. Одну из них для Арктики концерн планирует выполнить в рамках опытно-конструкторской работы «Информативность» по заказу Минпромторга».

В новой системе будут использовать буи разных типов. Некоторые будут подводными, часть будет плавать на поверхности, а кое-где пригодятся маячки, «вмораживаемые» в лёд. Работать все они будут в трех режимах. Первый обеспечивает передачу координат со спутникового канала роботу. Он же передаёт информацию о местонахождении дальше. Второй режим — диалог, при нём маячок обеспечивает высокоскоростной канал связи между роботом и центром управления. Третий режим — сверка координат.

Системы подводной навигации разрабатывают и в США. На данный момент американские разработки лидируют в этой области. Совместно с частными компаниями в DARPA создают систему «Poseidon», подводный GPS, который позволит американским подлодкам и беспилотным подводным аппаратам ориентироваться на местности и обмениваться данными.


РОБОТОТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ ДОШЛА И ДО СИНТЕТИЧЕСКОЙ БИОЛОГИИ

В прошлом месяце синтетические биологи Ginkgo Bioworks подняли бокалы — наполненные генетически модифицированным пивом — чтобы отпраздновать запуск новой автоматизированной лаборатории. Применяя инженерные принципы к биологии и вооружившись щегольским роботизированным оборудованием, Ginkgo создала завод по штампованию экзотических форм жизни, каковых еще не видели на этой планете.


Крафтовое пиво, которое они пили, было примером возможных применений синтетической биологии, новой области, которая выросла на последних достижениях в области методов генетической сборки. Теперь ученые могут производить фрагменты синтетической ДНК и внедрять ее в организмы, давая им странные возможности. К примеру, пивные дрожжи, которые использовались при варке пива для праздничной партии, имели гены апельсинового дерева в собственной ДНК. Во время стадии брожения в процессе пивоварения эти гены заставили дрожжи производить валенсен, органическое соединение с цитрусовым ароматом. Говоря научным языком, это было вкусно.

Ginkgo Bioworks, довольно молодая бостонская компания, недавно привлекла 100 миллионов долларов инвестиций, обещая найти массу новых полезных применений синтетической биологии. Часть этих денег пошла на строительство Bioworks2, большой новой лаборатории компании, которая использует роботизированную систему для конвейерной сборки организмов.

Ginkgo должна производить микробов в больших масштабах, чтобы найти среди них такие, которые могли бы функционировать в качестве крошечных биологических заводов для своих клиентов. Многие измененные организмы будут бесполезными, но в процессе проб и ошибок биоинженеры в конечном счете заставят микроба производить желаемое вещество — в виде химического ингредиента, используемого для парфюмерии, напитков, пестицидов или моющих средств.

Бизнес-модель компании сосредоточена на самих микробах, а не конечных продуктах. «Мы не производим химические вещества, ароматизаторы или что-то подобное», объясняет креативный директор Ginkgo Кристина Агапакис. «Мы специализируемся на организмах и сотрудничаем со своими клиентами, которые будут делать продукт». Ginkgo лицензирует организмы своим клиентам и получает лицензионные платежи за их использование.

Но создать организм не так-то просто. Генетика до сих пор не совсем понятная наука; не существует универсального каталога генов, который подробно описывал бы их характеристики. Даже если исследователи знают, что конкретный ген делает в апельсиновом дереве, например, когда они добавляют его клетке дрожжи, он может взаимодействовать с родной ДНК самым неожиданным образом. Если они добавляют несколько генов разных видов этой дрожжевой клетке, все становится еще сложнее.

Вот почему Ginkgo предприняла инженерный подход к биологии, применяя строгий цикл «проектирование — создание — испытание» в создании живых организмов. Экстремальная автоматизация новой лаборатории просто необходима для такого подхода, говорит Патрик Бойл, руководитель по дизайну организмов в компании. «В выпускном классе я бы взял пять лучших своих идей и опробовал их», говорит Бойл. «Здесь мы берем 1000 лучших идей, апробируем их и смотрим, какая лучше всего работает».

Чтобы понять, как это работает на практике, можно рассмотреть первые попытки Ginkgo выйти в парфюмерное дело. Компания работает для французского производителя ароматов Robertet над дрожжами, которые выплевывают розовое масло, потому что извлечение этого вещества из розовых лепестков слишком дорогое.

Проектирование. Дизайнеры Ginkgo прочесывают научную литературу в поисках генов, которые могли бы заставить дрожжи производить полезные ферменты. Цель: когда дизайнеры скармливают сахар дрожжам, эти ферменты должны заставить запустить реакцию, которая произведет розовое масло. Но существует огромное число генов и ферментов, которые можно рассмотреть. «Если у вас есть 100 возможных ферментов, которые могут быть шагом в четырехэтапном пути, перед вами огромное пространство для исследований», говорит Бойл.

Строительство. Ginkgo привлекает третьих лиц для фактического производства синтетической ДНК. Когда партия произведенной ДНК приходит в Ginkgo, работающие с жидкостью роботы создают новые организмы, добавляя различные фрагменты в клетки дрожжей. «Когда я получала докторскую степень, я проводила кучу времени, передвигая крошечные объемы жидкостей», говорит креативный директор Агапакис. «Когда мы запустили Ginkgo, многие роботы были похожи на восьмируких аспирантов — так много было пипеток». Этот процесс существенно ускорился, когда роботы стали способнее. Теперь в Ginkgo работают обрабатывающие жидкости роботы, которые быстро перемещают нанолитры жидкости, используя целевые импульсы звука.

Испытание. После того как роботы создали тысячи вариантов дрожжей, содержащих разные коллажи генов, пришло время увидеть, могут ли они производить розовое масло. Машины масс-спектрометрии вскрывают клетки и исследует молекулы изнутри, проверяя продукт и здоровы ли дрожжи. Но успех в обоих случаях необязательно означает, что полученный организм подойдет клиенту. Бойл говорит, что в случае с розовым маслом Ginkgo изучает общий «ароматный профиль» каждой дрожжи. Хотя клетка может производить полезные ароматные молекулы, вместе с тем она может делать и не очень полезные. «Мне нравится запах свежеиспеченного хлеба, но он неуместен, когда вы пытаетесь продать духи».

Масштабирование. Ginkgo добавляет один дополнительный шаг к типичному инженерному циклу, поскольку перспективная дрожжевая клетка в лаборатории может не работать в бродильных чанах заказчика. В одном из углов лаборатории роботизированные системы наполняют и отслеживают ряды настольных биореакторов, используя различные датчики для наблюдения процессов внутри.

Если же самый перспективный продукт никак не поддается, дизайнеры организмов компании возвращаются к чертежной доске, чтобы включить результаты эксперимента в 1000 следующих лучших вариантов. Однажды биоинженеры Ginkgo сделают идеальные дрожжи, пахнущие розами.


С НОВЫМИ ДАТЧИКАМИ АККУМУЛЯТОРЫ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА МОГУТ СТАТЬ ДЕШЕВЛЕ И ЛЕГЧЕ

Инженеры из Рурского университета в Бохуме разработали новый концепт датчиков тока и напряжения для аккумуляторов, которые могут найти себе применение в электротранспорте. Обычно мониторинг каждой ячейки осуществляется ее собственным датчиком напряжения. Новая система предполагает использование всего одного датчика напряжения, что позволяет снизить общий вес и затраты. Применение новой технологии возможно не только в электротранспорте, но и в мобильных девайсах, для которых компактность батареи является весьма значимым фактором.


Разработчик новых датчиков Филипп Дост (Philip Dost) поясняет важность своего изобретения, подчеркивая, что и сами ячейки, и датчики являются значительным фактором увеличения стоимости и затрат. Кроме того, им было сказано, что ряд промышленных предприятий уже проявили интерес к рассматриваемой инновации. В настоящее время существует только прототип сделанной в Бохуме системы.

Прежде всего необходимо отметить, что существующие на данный момент батареи являются легковоспламеняющимися. Поэтому мониторинг технических компонентов электротранспорта должен осуществляться постоянно. В аккумуляторах для электротранспорта обычно предусмотрен датчик тока и несколько датчиков напряжения, которых примерно столько же, сколько и ячеек. И это на сегодняшний день единственный способ осуществлять полный мониторинг всех ячеек.

Созданная в Бохуме инновация снижает число необходимых в конструкции датчиков тока и напряжения до одного вне зависимости от общего числа ячеек. Более того, оба датчика обладают также дополнительной функцией «активной балансировки ячеек», позволяющей устанавливать их в батарею в качестве отдельного компонента. Новый датчик обеспечивает даже перераспределение энергии в ячейке.

В процессе зарядки и разрядки каждая ячейка может реагировать по-разному. В конце цикла некоторые из ячеек или даже многие могут быть заряжены больше, чем другие. Если одна ячейка полностью заряжена, зарядка других ячеек прекращается. Если одна из ячеек полностью разряжена, из других ячеек тоже перестает поступать энергия. Чем старше сама конструкция, тем в большей степени проявляются ее проблемы. Активная балансировка ячеек противодействует данному явлению, обеспечивая максимальный выход энергии.

Разработанная в Бохуме система проведения замеров является масштабируемой. Это означает, что она может использоваться в аккумуляторах с различным числом ячеек. Она подходит не только для аккумуляторов электротранспорта, но и для других батарей. К примеру, она также может применяться в таких девайсах, как планшеты и ноутбуки, в беспроводном электронном инструментарии, системах бесперебойной подачи энергии, что крайне важно при использовании в больницах. Новые датчики могут быть применены в домашних накопителях энергии, в том числе предназначенных для солнечных батарей.

Следующим своим шагом инженеры из Рурского университета в Бохуме собираются детально охарактеризовать и оценить разработанный ими прототип. Филипп Дост дополнительно отметил, что инженеры также планируют осуществить замену отдельных компонентов, чтобы привести его в соответствие с требованиями автомобильной индустрии.

Разрешается использование пресс-релизов, новостей и других информационных материалов, предназначенных для общественного пользования, с целью информирования общественности, при условии указания веб-портала «Zentrix» в качестве источника информации.
Автор материала:
Гость
Логин на сайте: Гость
Группа: Гости
Статус:
Зарегистрирован дней:
День рождения:
О материале:
Дата добавления материала: 04.02.2017 в 12:29
Материал просмотрен: 237 раз
Категория материала: HI-TECH
К материалу оставлено: 0 комментариев
Рейтинг материала 0
Вы находитесь на этой странице

секунд!
Всего комментариев: 0
  • Комментарии через сайт

    avatar

  • Комментарии через ВК

  • Комментарии через Facebook